A Trump-vámok bevezetése különösen kedvezőtlenül érintheti Magyarországot és Szlovákiát. A két ország gazdasági kapcsolatai, valamint exportpiacainak függősége miatt a vámok jelentős nehézségeket okozhatnak. A helyi ipar, különösen az autógyártás, amely n
Donald Trump szerdán 20 százalékos általános vámot vezetett be az Európai Unióból importált termékekre. Az amerikai elnök döntése mögött álló háttér, hogy a már korábban bevezetett 25 százalékos vám, amely az autóipart célozta meg, a mostani általános vámmal együtt csütörtöktől lép hatályba. Elemzők szerint ez a lépés jelentős rövid távú piaci zavarokat idézhet elő.
Miért fontos ez? A járműgyártás a hazai feldolgozóipar legnagyobb súlyú ágazata. 2023-ban a magyar járműipar termékeinek 91 százalékát külföldön értékesítette. Kis, nyitott gazdaságként Magyarország érzékeny az Európai Uniót érintő intézkedésekre, és ezt még fokozza is, hogy a magyar ipar jelentősen függ az elmúlt időszakban látványosan szenvedő német ipartól.
Számok tükrében: 2023 során a magyar export 26,3%-a Németország irányába áramlott, míg 2%-a közvetlenül az Egyesült Államok piacát célozta meg.
Németország 2023-ban lenyűgöző, 158 milliárd euró értékű exportot bonyolított le az Egyesült Államokkal, ezzel a legnagyobb mértékben az amerikai piacra támaszkodó ország lett Európában. Különösen figyelemre méltó, hogy a német gazdaság motorját jelentő legfontosabb exportcikkek közé az autók és az alkatrészeik tartoznak. Az autóipar teljesítménye kiemelkedő, hiszen az exportált járművek jelentős része az Egyesült Államokba áramlik, tovább erősítve a két ország közötti gazdasági kapcsolatokat.
Alulnézet: Orbán Viktor hiába hangoztatja nyíltan Donald Trump melletti támogatását, az Európai Unió tagállamai nem rendelkeznek önálló kereskedelempolitikával, így egyedi megállapodások létrehozása nem kivitelezhető. Két hónappal ezelőtt a miniszterelnök még arról posztolt közösségi médiás felületein, hogy egy "jó üzletet" fognak kötni az Egyesült Államok kormányával.
Mi következik? A német autóipar ellátási láncában szereplő országok szenvedhetik el a legnagyobb veszteséget Európán belül a vámok hatására. A Bécsi Nemzetközi Gazdasági Tanulmányok Intézete szerint legrosszabbul Szlovákia járhat az Európai Unió tagállamai közül, második helyen Magyarország áll.
